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综合以下中央和地方政策目标,充电桩未来三年增幅将是爆炸式增长。以后充电不用愁!
全国现状:截至2016年底,已经建成公共充电桩15万个,是2015年底的3倍。北京、上海、深圳等城市初步建成规模化充电服务网络。
发改委政策目标:发布《能源发展“十三五”规划》(2016-2020),规划提出适度超前建设电动汽车充电设施,促进交通运输“以电代油”。建设“四纵四横”城际电动汽车快速充电网络,新增超过800座城际快速充电站。新增集中式充换电站超过1.2万座,分散式充电桩超过480万个,满足全国500万辆电动汽车充换电需求。
国务院政策目标:拟到2020年,基本建成适度超前、车桩相随、智能高效的充电基础设施体系,满足超过500万辆电动汽车的充电需求。
各地地方政府大跃进计划
上海目标:至2020年全市充电设施总量将达到21万个,其中公用充电桩不少于2.8万个。
北京市政策:拟规定,新建居住区应100%预留充电桩安装条件,将有不低于18%的居住区停车位安装充电桩并达到投入使用条件。
天津市政策目标:到2020年,将建设各类充电桩超过9.2万个,力争达到15万个,满足约16万辆车的新增充电需求。
四川省政策目标:四川2020年前新建27万个充电桩。
成都市政策目标:至2020年全市建设充电桩超过11万个,总体桩车比不小于1:1.1,超过北京、上海建设水平;充(换)电站780座,公共桩车比不小于 1:8,公共充电服务覆盖率2达到70%以上,满足不少于12万辆电动汽车的充电需求。
广东省:到2020年,全省建成集中式充电站约1490座,包括:公交车充电站590座、出租车充电站170座、物流环卫等专用车充电站300座、公共充电站330座、利用高速公路服务区建成城际快充站100座;建成分散式充电桩约35万个,包括:公共机构专用充电桩约7万个、公共充电桩约8万个,私人乘用车专用充电桩约20万个,满足全省约41万辆电动汽车的充电需求,实现电动汽车“走遍珠三角,通达各地市”。按照办法规定,新建住宅小区停车位建设或预留安装充电设施接口的比例应达到100%。
深圳供电局:预计‘十三五’期间将投入6.6亿元资金,计划在深圳建设投运13800个充电桩,以满足深圳市规划和社会用桩需求。深圳对新能源汽车充电时实行停车优惠政策,今后全市实行政府定价管理的公共公益性停车场,为新能源汽车提供充电服务时,将给予其每天两小时的免费停车优惠。
中山政策目标:到2020年,把中山市建设成为全国新能源汽车应用示范标杆城市,充电桩达2万个以上,其中公共充电桩合计达1 万个。到目前为止,中山仅建成的各类充电桩约2000个。
郑州市政策目标:到2020年,基本建成适度超前、车桩相随、智能高效的充电基础设施体系。规划建设3座公交换电站、143个纯电动公交充电站,239个公共快速充电站、210个公交分散专用桩、302个出租环卫专用桩、51300个交流充电桩,18个高速公路快速充电站,服务约10万辆电动汽车的充电需求。
广西:建设充电站303座,充电桩7.6万个。
柳州市政策目标:到2020年,全市将建成充电桩15000个,充电站38座。
海南省: 要求新建住宅小区居民配建停车位、电动汽车充电站应100%建设充电基础设施或预留建设安装条件。
三亚市政策目标:新建住宅小区,配建停车位要100%建设充电设施或预留建设安装条件(包括电力管线预埋和电表箱、电力容量预留等);新建专用停车场、公用停车场,原则建设充电设施或预留建设安装条件的车位比例不低于20%,但新建高速公路加油(气)站(服务区),需配建停车位应100%建设充电设施或预留建设安装条件。已建和在建住宅小区,自用停车位要100%改建充电设施或满足充电设施建设安装条件;专用停车场、公用停车场(含居民小区公共停车场),要结合旧区改造、停车位改建、道路改建等实施,在2020年前停车位的10%以上实现配建充电设施;但已建在建高速公路加油(气)站(服务区),原则上在2018年前停车位的30%以上要配建充电设施。
济南市政策目标:到2020年,我市建成公用及专用充电站102座、充电桩34000个。
南昌市政策目标:到2020年底,全市专用充电桩达1110根,公用充电桩达28060根,城市充电站达50座,城际充电站达30座。
宁波市政策目标: 到2020年建成电动汽车集中式充换电站不少于110座,分散式充电桩不少于41800个,具备满足5万辆电动汽车充电需求的能力。
福建省经信委:至2020年,促进电能占福建省终端能源消费比重达29%,加快新能源汽车充换电服务网络建设,建成充电站约400座、充电桩约12万个。
沈阳市:到2020年,基本建成适度超前、车桩相随、智能高效的充电基础设施体系,建设充电站120座,充电桩7200个,满足超过1万辆电动汽车的充电需求。
宁夏政府:新建住宅配建停车位应100%建设充电设施或预留建设安装条件。
智通加注:2017年两会期间,工业和信息化部部长苗圩就表示,2016年一年建设了10万个充电桩,是上一年的6倍,但即便如此现有的车桩比也还达不到一车一桩的目标,因此在2017年建桩的速度和补贴力度都会进一步加大,工信部也会配合国家能源局加大充电桩建设力度,同时鼓励“众筹建桩”。
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