节能、安全、环保是汽车产业发展永恒的三大主题，这其中节能、环保离不开汽车轻量化。在当前能源短缺及环境污染的背景下，汽车的轻量化已经成为世界汽车发展的潮流。

众泰汽车自成立以来，一直积极推进在轻量化领域的布局，通过运用铝镁合金材料，优化结构设计和推广运用激光拼焊、内高压成型等轻量化材料和工艺等一系列手段，有效降低了新产品重量，并提高核心性能。而在近期，在零部件副车架轻量化上，众泰汽车成功取得了新成果。

汽车零部件的开发过程中，不仅要满足性能提升要求，更要兼顾成本、工艺制造等多方面要素，是一项系统性工程。能否通过零部件开发提高单项性能，并逐个突破，提高汽车整体性能，也是汽车企业走向正向开发的重要一步。为了开发出性能更好的副车架，众泰CAE、底盘等不同技术部门组成了联合开发团队，共同进行技术攻关。

通过拓扑优化,众泰汽车确定了副车架的基本架构，得到材料在空间上的最优布局,从而设计出了初版的形状。而在完成初版设计方案后，众泰汽车随即开始进行尺寸优化工作，精细调整各个钣金件的厚度，并通过多学科设计优化(Multi-disciplinary Design Optimization)集成技术，解决一些性能之间的冲突。完成基本参数优化后，众泰汽车针对副车架的形状、形貌进行了优化，在实现轻量化的同时，设计出满足要求的最佳加强筋布局，并方便制造。

在完成副车架的整体设计后，众泰汽车针对设计完成的副车架进行了刚度、模态、强度、耐久、安全等5个方面36项指标的整体性能验证。最终众泰全新的副车架在模态、动刚度等关键指标更优的情况下，质量仅为11.5公斤，不仅优于某竞品车副车架的12.5公斤，甚至比铝合金副车架的11.7公斤还要轻。

轻量化为汽车产品带来的不仅是燃油经济性的提高，由于车身重量的减少，旋转惯量降低，操纵的灵敏性和驾控感会更强，对加速性和缩短刹车距离都有明显提升，可以说，轻量化带来的是燃油经济性、操控性和安全性的全面提升。本次副车架的轻量化开发，不仅是众泰汽车长期积累和技术研发实力的成果，也是众泰不断创新，可持续发展的体现。除了副车架之外，众泰汽车目前在白车身结构轻量化、全铝车身开发、碳纤维复合材料加强件等多个轻量化领域都取得了实质性进展，未来众泰汽车也将为消费者推出更多优秀的汽车产品。